【中国】1300万都市「深セン」がタクシー＆バスの100％EV化を達成、「レベル4」自動運転の導入も ★2 [ボラえもん★]

◇公共車両で100％ＥＶを達成した深セン市

　深センでは既に2017年末時点で市内の路線バス約１万6000台の100％ＥＶ化を達成している。
翌18年末には市内のタクシーのうち約２万1500台をＥＶとし、ほぼ100％のＥＶ化を達した。

　中国政府は19年12月にエコカー普及戦略を発表し、35年に「公共分野の車を全面的に電動化する」と明記した。

　バスやタクシーなどが対象に含まれており、中国の各都市は目下、目標を達成すべく公共車両の電動化率をアップしようと奮闘中だ。
上海市では22年までにバスやタクシーなどの新規車両を全てＥＶにするとしている。

　そんな他都市を尻目に早々とＥＶ化を達成した深センでは、既に次なる取り組みが始まっている。

◇自動運転のＥＶバスも試験を開始

　昨年10月には同市北東部の坪山区の一部区間で、「熊猫公交（パンダバス）」と名付けられた自動運転の実証実験を行うＥＶバスの運行が始まった。
パンダバスは人工知能（ＡＩ）を搭載しており、一定の条件下で完全に自動化する自動運転技術「レベル４」を使って12キロメートルの区間を45分かけて走る。全行程が自動運転だ。

　車体には高性能精密センサーが搭載されており、路面状況、周辺の車両、歩行者、動物などを識別できる。

「ＩＴの都」と称される深センでは、タクシーやバスといった分野でも、全国に先駆けて先端技術の導入が進んでいるのだ。

◇領収書の電子発行も開始

　このほかにも、19年３月には市内のタクシーや地下鉄で全国初となる「発票」（領収書に相当）の電子発行を始めた。

　この電子領収書はブロックチェーン（分散型台帳技術）を活用しており、スマートフォンのアプリを使って簡単に発行でき、ペーパレス化を推し進めた。

◇路線バスでは５Ｇサービスも開始

　中国では19年11月に第５世代（５Ｇ）移動通信システムの通信サービスが本格的に開始されたが、
それに先立つ同年８月、深センでは全国に先駆けて一部の路線バスで５Ｇサービスへの対応を始めている。

　深センはＥＶ化の優等生に加え、ＩＴ化の優等生でもあるのだ。

◇深センの人口は東京と同じ1300万人

　深センの人口は19年末時点で1343万8800人。東京都とほぼ同規模の大都市だ。
１日当たりの公共交通機関の利用者は延べ1105万人に達し、このうち路線バスは325万人、タクシーは114万人に上る。

　ＥＶバスやＥＶタクシーはこうした利用者の足として活躍している。

（以下略、全文はソースにて）
https://news.yahoo.co.jp/articles/99248f662edba28ace59921cc525e68c8fb2adee

★1が立った時間：2021/03/04(木) 13:41:10.15
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614832870/

40年前までは人口が35万人に満たなかった漁村は、今では1300万人を超える世界都市に。平均年齢が32.5歳だけというのも、驚きだ。

深センは最先端の未来都市だった。新しいものにあふれ、新しいものが作られていた。若者が集まり、若者のためのルールが作られていた。猛烈な勢いであらゆることが変化し、活気に溢れていた。皆、大金持ちになる夢を見ていた。

街で高級車が見えるか？日本と比べたら中国のほうが高級車の数が圧倒的に多いと思う、日本は東京しかないし、地方に行ったら、あまり見えないじゃん？上海や深センと比べると大したことない地方都市でもどこに行っても高級車が走っていて、中国の経済成長を肌で感じることが出来た。
https://i.imgur.com/JOjLaQf.jpg
https://i.imgur.com/l0Sray7.jpg

中国は日本をとっくに追い抜いて
ヤバいことになってる。
車は電気自動車、ドローンタクシー、どこもかしこも超高層ビルの大群、その他もろもろエグい。
街中が実験で溢れ 未来都市の様相を呈していた。
日本も名目3％成長くらい続けていれば…

どうすんのコレｗ

すべて本格化の直前の状況で、未来に希望の光が1ミクロンもないんだよね
それに比べて、中国は未来のための投資に、果敢にチャレンジして素晴らしい
EV化をして、ガソリン車を駆逐して頂きたい！！

ここ最近、胡散臭い盛り上がり方した仕込み臭い話題

交通ルールガン無視の中国人よりはまだましかもしれない

http://ydsgo.steveward.org/nT/426940327.html

これがすべての答えだよｗ

この辺の事実には一切触れない

やらない理由ばかり出しても、やる奴には勝てんぞ
人が●のうが利権がどうだのは理由にはならん
導入した方が人命含めてコストは下がるんだから

日本の場合
「どうする？」
「じゃあ、国民に聞こう」
「良く分かんないから反対」
「今後の検討課題とする」
→時間と金をかけても何も進まない

本当に何でこやつらはいちいち出しゃばってくるんでしょうね、うっとうしい。
まあ中国国内で好きに実験すればいいとは思いますが、
今後はこやつらに技術を盗まれないようにしないとね。

ただ、朝日が好きだった中国の面影なんて全くなくなってしまったな。

こうした深センの公共交通にＥＶ車両を供給しているのが、
他でもない、地元企業のＢＹＤ（比亜迪、広東省深セン市）だ。

ＢＹＤの関係者によると、同市のＥＶタクシーは「全てＢＹＤ製」という。
ＥＶバスも多くがＢＹＤ製とみられる。

14年11月時点で、市内のＥＶバスは約1300台、
ＥＶタクシーは約900台に過ぎなかった。
これがＥＶバスは17年末に約１万6000台、
ＥＶタクシーは18年末に約２万1500台にまで急拡大したのにはワケがある。

怖い

それこそ４０年前の失敗だからな
大きな戦争にならないように後退戦術とるしかないだろ

とにかくこれからは中国共産党に関わらないようにしないとね。
中国共産党は完全にアメリカに宣戦布告してるようなものですからね。

もうトランプ氏もポンペイオ氏も中国に入国禁止と発表されてますからね。
こやつらは二度とトランプ氏に当選させる気はないようですが、
トランプ氏が再選したらどうするんだろうねw

さすが先進国だよな。
(最近になり計画的な都市計画により基盤整備も行い)
日本のような汚ならしい都市計画だとEV充電拠点を設けるのも困難だしな。

凋落国家日本とは大違いだわ。

まぁ中国も独自で行くという姿勢が強かったのもあったけどね

本当にこやつらの海洋汚染も洒落にならないからね、
中国人が川に投棄した大量のマスクが太平洋に海に流れ出てるらしいね。

そのマスクの製造と焼却のためにまた温暖化が促進されますけどね。

どこで差がついたのか

五毛やチョ●が必●になってEV推しなのは、

このままでは自動車会社 倒産だから。

コロナはコロナでももっと恐ろしいコロナがあるのさｗ

もうめぼしい国は、中国を相手にしない。韓国だけは「絶対悪の日本と戦うだけだ
から、結果的にアメリカへの背信になっても免罪される」という特殊思想で中共に
つくであろうが、他はロシアでさえ逃げる。習近平の天寿クリア率は、5分5分未満

固定電話回線を売るNTTは、携帯電話の普及を望まない。
故にDoCoMoを分社化した。

インターネットを見る為に一台15万円のパソコンを売ってたPCメーカーは、
3万円のタブレットを売ったりはしない。

既存一台100万円、200万円からの価格帯で車を売る既存の自動車メーカーにとって、
50万の電気自動車は商品として魅力がないのだろう。

お前らなんかに負ける訳がないと見下して余裕かましてたら
追い越されたのに、まだ危機感がなく、心のどっかでまだ自分達の方が
優位だと勘違いしてやがる

メイドインジャパンは、もう遥か昔の事、今必至に追い上げなきゃ
二度と追いつけなくなるぞ

もっと危機感を持ってくれよ

日本も福島あたり実験都市にしていろいろやったら
いいのにな。
余震はあってもあんなレベルの地震は歴史的にももう数百年レベルで
来ないだろうからな。神戸でもいいけど。

ID:0IB/NXkE0←こやつ

こういう命に関わるような技術はアメリカヨーロッパと歩調を合わせて
ゆっくり確実でしっかり研究を積み重ねながらででいいのです。

”元祖バスに乗り遅れるな詐欺”のマクドナルド破裸駄も
ゴルフクラブで殴って「こんなの普通」と弁明して逮捕されましたが、そういう事です。

多くの人間の命や人生、社会維持に関わるようなリスクも大きな重大決定を
無根拠な理由で急かす奴にろくな奴はいないのです。
世間一般ではそういうのはイノベーターとは言わない、詐欺師や経済犯罪者というのです。

皆さんも「バスに乗り遅れるな！」と急かされたら一息ついて考える癖をつけましょう。
そのバスの運転手の素性と行き先くらいは調べないとね。AIIBバスにも乗ってはいけません。

少しは中国を見習えよ

失業者が1億人、

五毛どーすんの？これ