【車】中国EV充電スタンド事業が苦境 相次いで撤退へ [かも★]

1: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:15:10.48 ID:7GJgyiei9
中国EV充電スタンド事業が苦境 自動車メーカーが相次いで撤退か相互利用へ

電気自動車のブームが起きる前から、自動車メーカーは充電スタンドの設置を進めていた。中国では2015年に「上海汽車集団(SAIC MOTOR)」と「比亜迪(BYD)」が充電スタンド事業の開始を発表し、その後は「小鵬汽車(Xpeng Motors)」、「蔚来汽車(NIO)」も自社が製造した車両専用の充電スタンドの設置を始めた。

(略)

自動車メーカーは自社スタンドの建設に消極的

自動車メーカーのうち、現在も自社専用の充電スタンドの開設を続けているのはテスラと蔚来だけだ。現在では電気自動車メーカーへの政府からの補助金が減り、代わりにインフラの方に使われるようになったが、充電スタンド産業には電気自動車ほどの投資が集まっていない。なぜなら、補助金を受けるための基準は充電スタンドの運営能力となっており、交付も遅いからだ。

そのため、自動車メーカーは自社で共用充電スタンドを開設することやめ、充電スタンド企業と提携するか、充電スタンドの情報を集め提供するサービス提供者としての役割を演じるようになった。

自社専用の充電スタンドにこだわってきたテスラでさえ変わり始めている。同社は2018年末までに1.8万のスーパーチャージャーを設置するとしていたが、今もその目標には届いていない。同社が最重要市場と位置づけている中国では、数カ月以内にスーパーチャージャーを39%増やすとしているが、この目標が達成できるか否かも不透明だ。米国本土において、テスラはすでに外部との協力を模索しており、米国最大の充電ネットワーク運営会社「EVgo」の充電ステーションではテスラ車が使用できるアダプタの設置を開始した。

充電分野の専門家によると、充電スタンド産業の再編が進むなか、自動車メーカーが成熟した充電スタンド企業と提携するのはよい選択であり、今後はこうした提携がより進み、分業化がより明らかになるという。

充電スタンド産業の苦境

自動車メーカーだけではない。大手充電スタンド企業のスタンド開設のスピードも落ちている。現在中国で充電スタンド所有数上位10位の企業を見ると、「特来電(TGOOD)」は2017年だけでスタンド数が4.7万増えたが、2018年には2.3万増に留まった。「浙江万馬(WANMA GROUP)」と「中国普天(Potevio)」も2018年に開設したスタンド数は2017年より減少した。「中国南方電網(China Southern Power Grid)」に至ってはここ3年間スタンド数が増えていない。

政策と市場に牽引され、充電スタンドの数自体は増えているが、伸びているのは自宅用のスタンドだ。2019年7月時点でみると、充電スタンドの58%が自宅用である。これは共用型充電の市場が縮小していることを意味する。現在中小の充電スタンド企業はほとんどが赤字で、2018、19年には上場廃止や倒産が相次いだ。この業界のリソースは大手に集中しているのである。

目下、充電サービスでは相互利用可能という形態がトレンドになりつつある。特来電や「星星充電(Star Charger)」は中小企業のスタンドをそのまま自社のネットワークに接続できるプラットフォームを開設している。「国家電網(STATE GRID)」、特来電、星星充電、南方電網は昨年「聯行科技(UNIEV)」というジョイントベンチャーを立ち上げ、共用充電スタンドを急速に増やしている。インターネット企業からも参入が相次いだ。

そのため、充電スタンド企業はビジネスモデルの転換を迫られている。すでに多くの企業が単なる設備メーカーから運営会社に転換しようとしており、赤字覚悟で利用料金を低く抑える企業も出てきた。しかし、このような価格競争ではやはり収益化は難しい。

充電スタンドの販売も戦略の1つだ。自動車メーカーやバス、タクシー、ネット配車企業のような車両使用頻度の高い企業に販売し、その後の運営で長期的な提携をする形だ。

現在の電気自動車と充電スタンドの比率は3:1前後で、数字を見る限り充電スタンドの市場にはまだ成長の余地がある。そのため、モビリティ企業の「DiDi」、中国の大手不動産会社やバス会社が各自の利用シーンから充電スタンド産業に参入し始めている。今は充電スタンドのEPC(設計、調達、建設)契約、電気自動車のカーシェア、自動車メーカーと充電スタンドメーカーの提携など複数のモデルが併存している状態だ。

今後、充電スタンド市場に参入する企業はさらに増えるだろう。自動車メーカーが冷静であったため、いち早くモデル転換を行ったが、各種のリソースが集約されることで、より合理的なビジネスモデルの誕生が期待できる。

(翻訳:小六)
https://36kr.jp/46721/

引用元: ・【車】中国EV充電スタンド事業が苦境 相次いで撤退へ [かも★]

5: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:16:02.65 ID:IjKd/uR80
>>1
これが本当の中国大返し

17: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:20:01.59 ID:W2taLKuQ0
>>1
まあ、出先に無いと困るけど
普段乗りは自宅で充電するんでしょ?

専業では商売にならんわなあ

21: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:20:44.87 ID:lLxlx0Q20
>>1
充電スタンドの致命的問題は、客単価が安くて儲からないこと。充電時間が長く充電器を長時間専有するのに、家充電以上に充電価格を上げられない。こんなん、商売にならんわなぁ

66: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:30:20.38 ID:OvlTDGvM0
>>1
みんな自宅のコンセントに二股さして充電するからな

175: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:00:29.34 ID:LraFCQVO0
>>1
苦境つっても、まだまだ伸びしろがあるウチは全然平気だろ
それより中国は伸びしろが無くなりつつある不動産業がヤバイんだろ?
宇宙一の不動産屋とか言われてたエバーグランデの
不良債権問題はどうなったんだ?

194: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:05:23.82 ID:R8STeCkJ0
>>1
ドイツどーすんだよw

316: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:33:46.43 ID:/nU4LHD60
>>1
今の性能じゃ充電スタンドビジネスをやるにゃ回転率悪そうだもんなぁ……

324: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:35:42.72 ID:tlqSfM4n0
>>316
ガソリンスタンドほど場所を選ばず置けるメリットはあるんだけどな

336: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:37:42.43 ID:B0osvLEy0
>>324
充電時間がかかり
割りに合わない

321: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:35:11.97 ID:OGolxXXW0
>>1
ふふふふふ
やっぱりな

339: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:39:27.10 ID:rPSwry4x0
>>321
黒幕はおまえかw
影の軍師め。なかなかやりおるわw

326: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:36:39.89 ID:mdmPqtBV0
>>1
ちうごくの動向なんて自民党一党支配の日本並みにテキトーで先読みできんやろw
自民党も水素で大コケやらかして将来巨額の税金で損失補填だけどなww

2: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:15:34.75 ID:Wh8S52K50
スタンドがなきゃ充電出来ないじゃん

106: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:40:40.86 ID:0qJdPDv/0
>>2

ネトウヨ●武田鉄矢(71)が

「一般家庭に冷蔵庫がない」

とデマを流し全世界に恥を晒した

「武漢」

https://v.douyin.com/eLE3mEx/

187: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:03:18.04 ID:4zYj62z20
>>2
金持ちは自宅に給電装置つければいいだけだよ

中国はEVにしかナンバー交付しないから仕方なく買ってる

211: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:08:58.70 ID:rxciSaNU0
>>187
それだと、EVの走行可能距離の半分までしか行動範囲が無いってことになりかねんな。

282: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:26:43.89 ID:4zYj62z20
>>211
実際はもっと短いよ
バーテリーローになると勝手にシャットダウンしやがるテスラ

3: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:15:44.00 ID:llcX2BND0
Ero
Video

235: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:13:29.69 ID:31m1RM7f0
>>3
トヨタの中国パクリのスマートシティ
たった360人規模だとよ。この時点でもう失笑。
笑いも出ないぐらいの小規模な開発環境ですね。実験室での実験はできても実用化へのハードルは高い。日本に未来は無い。

日本政府がトヨタと組んだりして進めているスマートシティ構想は「人々が個人情報を守ることをあきらめて、企業や国家に明け渡す社会」を目指したもの」
「治安や利便性は確保される。それはとっくの前に深センなんかで中国政府がやっていること」
「国家そのものがプラットフォーム化する」

全域でスマートシティ化する深セン市の人口は東京都と同じ規模の1300万人。
トヨタは何を勘違いしてるのか?
深センなんか東京より都会な街がこんな感じになりつつある中で、トヨタのこれが完成するころには悲惨過ぎるな・・・
やらんよりましという感じかな

トヨタの未来都市「ウーブン」が着工、入居は4年以内に←

テンセント、深センに「未来都市」を建設へ
https://www.google.com/amp/s/www.cnn.co.jp/amp/article/35155376.html

https://i.imgur.com/YyFC0FE.jpg

4: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:15:51.66 ID:oQ/8sDVD0
五毛スレの予感

223: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:10:52.43 ID:31m1RM7f0
>>4
日が暮れるころに、夜景がギラギラと輝くのは、深センが「眠らない都市」(不夜城)になった象徴だ。

40年前までは人口が35万人に満たなかった漁村は、今では1300万人を超える世界都市に。平均年齢が32.5歳だけというのも、驚きだ。

深センは最先端の未来都市だった。新しいものにあふれ、新しいものが作られていた。若者が集まり、若者のためのルールが作られていた。猛烈な勢いであらゆることが変化し、活気に溢れていた。皆、大金持ちになる夢を見ていた。

街で高級車が見えるか?日本と比べたら中国のほうが高級車の数が圧倒的に多いと思う、日本は東京しかないし、地方に行ったら、あまり見えないじゃん?上海や深センと比べると大したことない地方都市でもどこに行っても高級車が走っていて、中国の経済成長を肌で感じることが出来た。

中国は日本をとっくに追い抜いて
ヤバいことになってる。
車は電気自動車、ドローンタクシー、どこもかしこも超高層ビルの大群、その他もろもろエグい。

深センは街中が実験で溢れ ちょっとした未来都市の様相を呈していた。
東京レベルじゃ正直相手にすらならない。そんなことも認識更新できてない高齢層とか多いんだろうな 日本も名目3%成長くらい続けていれば…
https://i.imgur.com/3L4Ncy3.jpg

【深セン視察記】まさに衝撃的!日本は完全に負けてる。世界トップのハイテク都市・深センに行ったよ!
https://youtu.be/nUrMgQ8Zmps

6: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:16:11.52 ID:sSLNeatE0
中国製の電気スタンドがないと
無理じゃん

7: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:16:15.55 ID:7DbE5wcZ0
幽波紋

8: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:16:15.57 ID:h2V70Rth0
自宅に充電設備作ると車2台買えるくらい金がかかるからな

91: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:37:33.07 ID:sMHzrmsC0
>>8
1万円で出来ますが

144: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:49:12.59 ID:eMHBBmOi0
>>8
どこの国から書き込んでる?

9: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:16:27.25 ID:4S+mRRX50
補助金便りの事業など政府の処理能力で終わる
まあこんなもんでしょ

10: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:17:06.79 ID:O9B/shH20
EV()の現実だな

11: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:17:31.56 ID:Zh9DrZBx0
中国は不況も最先端
EV移行した国のの未来

19: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:20:16.01 ID:29M3HCLp0
>>11
中国いまコロナ需要で●ぬほど好況だぞ
コロナで没落してく日本と逆

28: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:21:59.78 ID:6SxBt7hk0
>>19
トヨタ車が中国で売れまくってるからね
おかげでトヨタ世界首位になった

65: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:29:46.28 ID:KhKLMzNZ0
>>19
でも外貨もないし食料もないし不動産暴落してるんだよね?

149: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:50:50.37 ID:J+efDzye0
>>19
へーすごいなぁ
ところで、最近は暗い話題しか聞かないけどアレってほぼガセなの?

160: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:55:08.23 ID:mIGI1I/30
>>149
お前や5ちゃんのネトウヨ達はそういう話題を好んで集めるから明日にでも崩壊しそうな気がしてくる。が、実際は真逆。

224: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:11:00.78 ID:11R8SXVs0
>>19
>コロナ需要で
ここが笑うとこだろうけどスベってるぞ

232: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:12:34.07 ID:MYLjKWtm0
>>19
コロナの時は消費は落ち込んでたよ
今は経済優先になって抑えてた勢いで爆買い
おかげでトヨタ車が世界首位になった

258: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:19:44.62 ID:sS7F66h30
>>19
どれぐらいの人が?3億人ぐらいが好況?

12: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:17:55.18 ID:rYyMtXS+0
先客がいると絶望するからな

13: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:18:10.32 ID:Zh9DrZBx0
充電時間が長すぎるんだよ
ガソリンなら3分で済むのに3時間かかるんだから
回転率悪くて収益化は困難

14: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:18:50.83 ID:29M3HCLp0
日本でこの手の記事書かれる時は大体逆だよ
絶好調なのを日本に真似させない

16: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:19:43.76 ID:P88cI66+0
>>14
あーわかったわかったそうねすごいね
これでいいかクソパヨ

22: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:20:49.00 ID:29M3HCLp0
>>16
俺がウヨに見えるのか?
病院行ったらいい

31: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:22:19.40 ID:P88cI66+0
>>22
トンスル飲んで落ち着けよテョンw

214: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:09:12.00 ID:11R8SXVs0
>>14
単なるバカだな

15: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:19:36.70 ID:c/tzFUpA0
これフェイクニュースだろ
日本を油断させようとしている

18: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:20:07.96 ID:cvwqWpf70
なんで専用にすんねん
協力しないとできっこないだろ

20: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:20:44.23 ID:XyZyB5vz0
充電スタンド空いてないと地獄だからな
空いてなくて次の充電スタンド探してもそれが空いてるかわからない
バッテリー切れの恐怖と戦いながらスタンド探すことになる

131: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:44:55.99 ID:a9i+RQiZ0
>>20
それだよね。
ガソリンスタンドなら1台5分として、1時間で12台給油出来るんだが
電気だと、1台30分なら2台しか充電出来ない。
つまり、現在のガソリンスタンドの6倍規模が必要になる。
ひえーーーーーー。

137: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:46:47.21 ID:ACXhT9tN0
>>131 充電するのに列ができてスタンド付近も渋滞しそう

163: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:57:24.88 ID:7hMsP5FI0
>>131
やっぱり、バッテリー交換方式しかないと思う
給油と同等レベルはこれしか

180: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:00:52.88 ID:1R7jAn760
>>163
ほい
バッテリー交換式EVタクシー 2010年
https://youtu.be/Rb0t7vn2GpY

230: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:12:24.62 ID:11R8SXVs0
>>163
君の中2病は不治の病だな

231: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:12:31.83 ID:+tCHUIoB0
>>163
小型の初初組み込んで、灯油で発電できるようにするといいと思う
発電能力がしょぼくても、駐車中も休まず発電すりゃそこそこ行けるんじゃないかな

23: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:20:50.34 ID:gXKma9q60
ハイブリッドか水素の目が出てくるかな

24: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:20:58.39 ID:WyEEcqfS0
日本は、家庭用コンセントからも充電できるようにするから問題ない。

25: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:21:11.82 ID:H1UkQfT30
チャージャーの規格くらい統一しろ

26: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:21:48.06 ID:A6Fw/ONW0
電柱から直接受電

27: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:21:56.52 ID:DRdapw+O0
NHKで放送してる登録してバッテリー丸ごと交換する奴もだめなのか

29: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:22:14.64 ID:Alvg1SLk0
USBで充電できるようにしろ

30: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:22:17.28 ID:MfWWz4Fs0
あー
つまり健全な競争の激化ね

55: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:27:14.02 ID:b9/UY3Ql0
>>30
バスがでるでーwww

32: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:22:25.48 ID:AHicW3RB0
えー評論家ジャーナリストの話じゃ中国EVは絶好調で日本は完全に遅れてるってはずだろー
おーかしーなー

33: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:22:35.83 ID:Xig1GadN0
これが分かりきってるからトヨタはハイブリッドから作ったのだが

34: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:23:06.65 ID:AMl86j5+0
あれれEV先進国とか自慢してたのに

88: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:35:59.57 ID:MSSEjDAB0
>>34
そもそも中国の大停電があったからEVの信用はガタ落ちだよ

35: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:23:17.05 ID:HYys2hB00
商売として回転率悪過ぎるもの

36: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:23:23.33 ID:mIGI1I/30
先月も中国市場トヨタだけ20%以上の爆伸びだったな笑
EV厨ってメクラなん笑

37: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:23:25.73 ID:O20r/Y2U0
中国のEVスタンドはずらっと並んでてさ
なんというか先進的未来的な景色なんだが
半年もするとほぼ蜘蛛の巣だらけだよな

廃墟は元が綺麗なほど廃れた時に妖しいから
廃墟マニアには美味しいかもしれんわ

38: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:23:27.18 ID:b9/UY3Ql0
中国ですらこれ
日本で成功するわけがない

45: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:25:19.41 ID:e6QmrUc00
>>38
ですらって何?
チャイナボカンにEVなんぞ早すぎるわw

39: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:23:39.53 ID:HHgRwAAl0
どうでもよい

40: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:24:57.03 ID:fHO9C1zq0
技術革新が起きない限り、補助金切れたとたんに消えてなくなるかと

41: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:25:06.02 ID:y4mRFBAh0
スタンドでの充電に何分くらい掛かるの

42: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:25:11.49 ID:w5sfqi4L0
こやつら、なんで加減というものを知らないんだ?
●みたいに作りまくって、使ってないとかそんなのばっかだろ

43: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:25:13.27 ID:cfFnrzq60
駄賃渡して自転車発電機漕がせて
EVチャージしとけ

44: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:25:14.90 ID:DNJ2e3p50
道の駅でつぎ足しながらとか複合でないとビジネスにならないだろ

46: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:25:36.47 ID:UishJsQl0
結局何が生き残るの?

47: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:25:51.27 ID:IRN/KE3z0
もうEV化終了だな
EVは貧乏人が乗る乗り物
常に寒さと暑さに怯えてなければならない

48: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:26:03.10 ID:CYPSMky60
中国はトヨタのHVが伸びてる
最先端だからな

49: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:26:10.28 ID:OLb/sODd0
ぶっちゃけ電気自動車の最大の問題はガス欠…この場合は電圧低下になるのかな?の時にどう対応するかよ
ガソリン車ならガソリンもってくりゃ始動は簡単だが、電気自動車はそれが困難だからなぁ

188: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:03:52.73 ID:+e1FxFXX0
>>49
お前ガス欠に成ったこと有るの?

192: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:04:36.53 ID:OLb/sODd0
>>188
バイクでならやらかしたことがある

264: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:21:16.26 ID:11R8SXVs0
>>49
ガソリンは要らないよ~

50: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:26:32.71 ID:Q+53Zxg+0
原発山盛りになれば安くなる
日本は無理だろうが

51: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:26:51.99 ID:hG9h7dOn0
そもそも、充電のために1時間居座られて電気代500円もらうみたいなのが商売として成り立つわけないだろw

71: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:32:03.36 ID:b9/UY3Ql0
>>51
ガソリンスタンドなんてメンテやらせてもらって
なんとか食いつないでるのに電気自動車で
それすらなくなったら土地代だけで大赤字だわな

52: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:26:52.32 ID:D42EdAsL0
HVとPHVの時代が長く続くと思われる

53: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:26:55.38 ID:1MKm0SZU0
日本の現状
https://shanimu.com/2018/05/29/post-9518/

>充電設備は導入の初期コストが高額であり、施設運営者の負担が低くないと指摘されている。
メンテナンス費用など→年間70万~130万円
購入費や工事費→330万~1650万円

現状の電気自動車の需要でコストがかかりすぎだな

54: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:27:04.95 ID:mIGI1I/30
China brands ranking January 2021

Brand 2021-01 2020-01 Change
1 Volkswagen 206.148 218.386 -5,6%
2 Toyota 172.045 142.503 20,7%
3 Changan 149.712 79.173
4 Honda 148.005 128.329 15,3%
5 Geely 129.644 102.734
6 Nissan 115.552 91.027 26,9%
7 Haval 94.474 58.720
8 Buick 86.910 68.876
9 Audi 80.008 53.888
10 BMW 72.930 50.000

中国人日本車大好きマン
日本車売れまくりワロタ

56: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:27:16.46 ID:AaUMgWpN0
補助金ありでこの状況なら、廃止とか減額されたらどんどん撤退しそうだな。

57: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:27:36.30 ID:0vdtVVXj0
電動チャリでも乗れってこった
30km以内なら移動できんこともねーぜ
雨の日と冬は最悪だが
体調が良くないと乗る気にもならんがw

58: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:27:58.28 ID:mIGI1I/30
中国人っていい奴等だよな~
カネいっぱい持ってるし日本車バンバン買ってくれるし
早く観光も戻ってきて欲しいわ

59: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:28:07.27 ID:oXjs1T0z0
急速充電には2万ボルト引っ張ってこないといけない時点でわかりそうなもんだがな
そこらには2万はない

60: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:28:09.05 ID:82R0n5Rd0
GSも減り、ESへると?どうしろというんだ、欧米のド●ウども。

62: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:28:54.45 ID:OLb/sODd0
>>60
一昔前の中国よろしく欧州は自転車大国になったりしてな

61: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:28:10.72 ID:AMl86j5+0
電欠になって動けなくなったらどうすると小泉に聞いても答えられないだろうな

63: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:29:07.15 ID:Ikd4kPIP0
レンタル自転車を見ている様だ

64: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:29:27.82 ID:HYys2hB00
基本EV車に必要に応じて予備バッテリーや発電機積む形になるんじゃないかな

150: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:52:34.26 ID:xa6Vcl9U0
>>64
それハイブリッドw

67: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:30:40.69 ID:rPSwry4x0
電欠車はマイスプーンで空気を漕いで進んでくださいw

68: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:31:19.12 ID:MfWWz4Fs0
今中国という蠱毒の中で激しい●し合いが起きている状態
最後の一社か二社が生き残り世界に解き放たれる
その時日本に対抗しうる企業は存在するのか?

72: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:32:13.17 ID:KhKLMzNZ0
>>68
この発言を真顔でできる気持ち悪さ

94: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:37:58.26 ID:MfWWz4Fs0
>>72
で?
日本が努力しなければ外国勢力に良いようにしてやられる、何か対策を講じなければという話なんだけど

101: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:39:12.19 ID:MSSEjDAB0
>>68
淘汰してるのは中国共産党
この冬に大停電起こしてる

69: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:31:19.42 ID:jgPzvJHT0
充電スタンドは非常用で自宅充電が主だから
ただし停電は起きる
すでにネットワーク出来てるガソリン、軽油に対抗するの難しいわな

112: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:41:59.11 ID:Mbc0PDdJ0
>>69
そうだよな、大阪市在住で北九州市に実家あるけど
帰省中に充電求めて大行列とか怖過ぎる。
せめてHV、PHVじゃないと。まさかスマートみたいな車格で片道500km超えるとか疲れるよ。
そんな簡単にレシプロエンジン棄てられない。

70: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:31:43.94 ID:0xFhj5BE0
そりゃ30分待たされるくらいならなるべく家で充電するでしょ

77: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:33:11.41 ID:CYPSMky60
>>70
家で充電するって言っても金がかかるから中国人もガソリン車買ってる

73: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:32:22.66 ID:WRY5Ocbn0
時間を取られる充電とか駄目だろ。
電池ユニット共通化して充電済みをガチャコン交換といった方式にしないと。

95: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:38:11.44 ID:BfyK18oJ0
>>73
その方式だと電池周りと制御ソフトを全て同一規格にしないといけなくなる。
自動車メーカーはデザインやインテリアでしか差別化出来なくなって終了。

102: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:39:57.05 ID:10OlodSo0
>>73

詳しくはないがそれって安全上問題があってだめなんだとか。

115: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:42:10.94 ID:b9/UY3Ql0
>>73
新車買ってるのに中古のヘタレ電池に代えられたらぶちギレるわ
毎回新品の電池出すのかよ?

338: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:38:13.39 ID:4L3zy1Fx0
>>115
それが実現されるなら
バッテリーは所有者の物じゃなくて
単なる貸し出しになるな

167: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:58:19.08 ID:1R7jAn760
>>73
それ10年程前にやったアメリカベンチャーは潰れました(´・ω・`)

287: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:28:01.98 ID:11R8SXVs0
>>73
それが簡単なら実現してるだろ!ボケが

74: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:32:53.18 ID:b4QBk4sB0
子供とトイレを覗いた変態そうか陶芸ゴリラ佐藤豪、タマミ
チン出し動物●しの変態サカキバラ佐藤親子
長女は生まれつき病弱奇形
トイレを覗いてタマを見た佐藤タマ見
名はタマを表すキチガイ●、タマ見
動物●しトイレ覗きがバレて夜逃げ
福岡餓●事件の草加赤堀みてーに超危険!

75: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:32:57.41 ID:POHqC6f80
自宅充電設備が伸びてるからEV化政策への影響は大したことはなくて
ただ単に中小が淘汰され大手に集約されて効率化されてってる過程ってだけじゃないの

294: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:29:44.01 ID:11R8SXVs0
>>75
中国ではアパート住まいなど居ないのか?ビックリビックリw

76: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:33:01.79 ID:5J+ZqYzI0
革命より先に政治が先行する好例

78: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:33:20.88 ID:bRxz4TZa0
発電機がバカ売れしそう

82: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:33:57.18 ID:OLb/sODd0
>>78
そして発電機を発電するためのガソリンが売れるわけですな、わかります

85: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:35:00.20 ID:XK+1XcLG0
>>82
ポルシェ博士の設計した戦車かよw

301: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:31:18.95 ID:11R8SXVs0
>>85
それ日産e-power

79: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:33:41.62 ID:P/isVICB0
スタンドがないと、EVの行動半径は継続距離の半分以下くらいの狭いところでしか動けないからな
継続距離が300kmとして150km程度しか動けない車を欲しいか?といえば微妙だな

80: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:33:48.95 ID:oY48/DWd0
補助金が無いと駄目ってそれビジネスとして成立しないな
技術的な面も全然だしこやつら何をしたいのかよく分からんね

81: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:33:51.41 ID:AIcwZCpd0
発電能力が低いからねスタンドまで電力が回って来ないんだろうよ

83: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:34:32.12 ID:mIGI1I/30
USA* 14,450,800
Japan 3,810,000
Brazil* 1,954,800
India 2,435,100
China 19,790,000

やっぱアメリカ人様と中国人様は桁違いに車買ってくれるからな
ありがてえありがてえ

84: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:34:43.19 ID:D42EdAsL0
発電機と芝刈り機といえばホンダだな
ホンダの株を買うかw

86: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:35:15.81 ID:BfyK18oJ0
もうボロが出て来たか。
意外と早かったな。

87: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:35:58.86 ID:HYys2hB00
まあ中国EV人気の話は都市部の話な訳で

97: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:38:35.09 ID:MSSEjDAB0
>>87
上海、湖南省、江西省、陝西省で大停電あったから都会でも今買う人いないよ

89: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:36:25.45 ID:rPSwry4x0
現状のEVは都市内交通限定だな
しかし、そんな事いうなら、始めから公共交通機関を使えよというw

96: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:38:19.34 ID:OLb/sODd0
>>89
都市部のバスのEV化は割りとマジでありだとは思う
何せ常に同じルートを通るし、時間も決まってるしね
ただ個人使用となると問題が多すぎるわな…

114: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:42:07.77 ID:rPSwry4x0
>>96
個人利用はカーシェアリングじゃないか?
都市部限定の話題だけど

123: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:43:37.11 ID:OLb/sODd0
>>114
あー、カーシェアリングも確かに適合しそうだね
でもやっぱり今の性能じゃEVは都市部限定になるよなぁ…

143: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:48:08.02 ID:rPSwry4x0
>>103
答えを言うな答えをw
EV信者が騒ぐからw
>>123
電池の能力向上と発電方式が見直されないと話にならないね。まだ全面EV化は?だな

「e-power」試乗したけどエンジンで発電してモーター動かしてた・・・
たまに動くだけなんだが。なんというか・・・

148: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:50:39.64 ID:jCO/JQcu0
>>123
全部EVになったら電力が圧倒的に足りなくなるからね
中国はただでさえ停電起きてるのに

159: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:54:47.46 ID:OLb/sODd0
>>148
都市部限定なら発電所を集約することでなんとか賄えるだろうからなぁ
長距離送電は色々とロスがデカいからなぁ…おまけにこんな高圧高電流の代物となると送電線も半端ないことになる
…ここはいっそ開き直って旧ソ連式の核燃料電池搭載するか(白目)

90: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:37:13.84 ID:tZ1+vwTv0
電力不足で停電してたのか収まったのか?

92: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:37:43.27 ID:b9/UY3Ql0
世界共通で官民がやる事業は失敗するって好例が出来たな

93: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:37:53.98 ID:1mhRpgbl0
ガソリンスタンドでガソリンタンク満タンにするには4時間かかります
とか言われたらみんなブチ切れるだろ。それをやっちゃうのがEVスタンド

98: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:38:41.33 ID:IRN/KE3z0
EVのモーターは、スマホのバッテリーがデカくなった感じと思ったほうが良い
つまり充電しながら運転しないとやばい

318: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:33:54.55 ID:11R8SXVs0
>>98
基地外は書き込んだらダメだよ

99: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:38:48.44 ID:173I0ztV0
電気スタンドは使用者がスタンド維持費を払わないと成立しないから補助金切れた途端一気に爆上げするから設置者も使用者も誰も得しない
唯一得するのは太陽光パネルと蓄電システムを設置した一戸建てのEVをチョイ乗り用としてメインをガソリン車にしてる高所得層のみ

賃貸やメインで使おうなら高額な充電カードの月額料金を払い続けなければいけなくなる

100: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:39:00.56 ID:z1b3neAM0
電産スレではEV上げしてるやつがいるがこれが実情
レンタサイクルのときもそうだった
EVは重いし環境負荷が高い

111: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:41:51.49 ID:BfyK18oJ0
>>100
そーいや中国でレンタサイクルが一時期勢力伸ばしたが、破綻してたな。
日本のはまだ何とかなってるようだが、あれ儲かってんのか?

128: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:44:15.60 ID:82R0n5Rd0
>>111
あれは旅行者にはいい制度なんだが、台湾でも置き場所に苦慮していた。
山積みで捨てられているのは残念だったが、薄汚れた自転車を使いたがる人はいない。
運用にかなり依存する。

103: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:40:04.88 ID:P/isVICB0
バスなら昔あったトローリーバスでいいんじゃね?

104: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:40:07.92 ID:mIGI1I/30
EV厨より朝鮮日報のほうマトモじゃねえか笑

トヨタは年内に全固体電池を搭載した新モデルを公開し、25年までに量産体制を構築する計画だ。
蔚山科学技術大のチョ・ジェピル教授は「量産技術さえ備えれば、EVの業界地図を塗り替える『ゲームチェンジャー』の役割を果たせる」と述べた。

■全て計画があった
 トヨタが全固体電池を量産するまでには時間がかかる。その時間を稼ぐために選んだのが「ハイブリッド車」だったとの分析がある。
トヨタは今後10年はハイブリッド車がEVに比べ、収益性、大衆性で上回るとみている。技術的に完成されたハイブリッド車で収益を上げながら、それをEV開発に集中的に投資し、全固体電池が内蔵された「次世代EV」を発売した段階で、EV市場の主導権を一瞬にして奪うという計算だ。

 市場調査会社のブルームバーグNEFによると、EV市場の規模は20年の300万台から25年には850万台、30年には2600万台に拡大が見込まれる。
25年以降に市場に参入すれば、市場の成長期と重なり、損失を最小化できる。
EVへの転換に成功し、収益性も最大化するという「神の一手」を準備しているのだ。
 日本国内の部品業界もトヨタにとっては頼りになる友軍だ。8日の読売新聞によると、日本国内でバッテリー事業を行う30社余りが参加する「電池サプライチェーン協議会」が来月の設立を準備している。
ニッケル、リチウムなどバッテリーの原材料を調達し、バッテリーの生産・流通網を構築することで、競争力を高めるための協議体だ。

 韓国自動車研究院によると、トヨタの部品一次下請け企業約800社のうち300社余りが従来型の自動車部品から先端電送部品・ソフトウエア中心へと変身を終えた。
先端部品メーカーの数は韓国の50社余りの6倍だ。イ・ハング研究委員は「車に搭載される電装部品の割合が高まることをあらかじめ予測したトヨタが下請け企業の事業転換を支援してきた。
産業インフラが整った以上、トヨタが覚悟してEVへの転換を急げば、トップメーカーをすぐに追撃できる」と指摘した。

要するに25年より早く本格的に参入すると損こくから様子見してるだけ笑

132: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:45:04.00 ID:z1b3neAM0
>>104
全固体電池のハイブリッドになると予想
より安全な車が出来る
全固体電池で電力密度上げても全てEVに任せると走行距離を短くするか重量化することにかわりない

140: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:47:37.53 ID:YhuN29gQ0
>>132
しばらくはPHEVの時代が来そうだな

105: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:40:37.80 ID:rPSwry4x0
「e-POWER」はエンジンで発電していなかったか?

107: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:41:08.78 ID:rnyjdtxo0
EV車はスマホと同じで家で寝てる間に充電するものだろ
スタンドという発想自体がおかしい

126: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:43:52.07 ID:BfyK18oJ0
>>107
今のBEVの電池じゃ長距離走行できない。
だから街乗りや近場の買い物用途しか使い道がない。

162: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:57:03.33 ID:Am3a/x9i0
>>107
普段は自宅充電で、イベント時しか不要だから必要な割には需要が少なくて商売にならない
そしてピーク時の需要がとても大きいので生半可な普及率じゃ全く足らない

108: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:41:20.06 ID:yxnw296a0
困るのは中国の春節のような特別に移動需要が起きるときだよ
なにかのイベントで大量の車が一箇所に集まるときも同様
ピーク需要をさばける充電インフラがないと充電難民が発生する

334: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:37:28.52 ID:11R8SXVs0
>>108
中国の都会とか年中クルマで溢れかえってる
ずっと春節みたいなもんだ

109: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:41:22.40 ID:FPrR/Cvw0
五毛・パヨ「EV化に乗り遅れるな」

日本「プークスクス」

110: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:41:47.17 ID:ACXhT9tN0
充電スタンドバイミー

113: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:41:59.86 ID:bXFVVMDG0
結局、自宅周辺用。
一軒家だけEV買う。

長距離ドライブはハイブリッドレンタカー。

つまり、PHEVが折衷案として1番良い。

BEVなんか流行るわけねー笑笑

買った奴は片っ端から下取り激安で泣いてるじゃん笑笑

116: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:42:11.86 ID:RTCbopYX0
シナのことだ そのうち原子力を使ったモノができるかもな

125: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:43:42.62 ID:HYys2hB00
>>116
それぐらいしないと中国の土地は広すぎる

117: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:42:13.29 ID:8b2lKDXr0
中国が先走ってくれるおかげで無駄な投資を日本はしなくて済みそうだな。
国も民間も。

118: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:42:32.79 ID:D42EdAsL0
出川は時代の最先端を行っている
EVは人情と切っても切り離せないシステム

119: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:42:35.86 ID:/kDGUkLU0
中国でこのザマなんだからEUあたりはなおさら悲惨だろう

120: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:43:25.93 ID:iZn0TsdN0
EVって主に欧州が復権狙う為のゴリ押しだからな
いくらなんでも性急過ぎるし、ガソリン車販売禁止にするんじゃなく
自然な需要に任せた方が良いと思うけどなぁ

121: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:43:34.04 ID:0qRKm1PP0
充電スタンドで感電事故が起きないと良いが

135: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:46:01.89 ID:IRN/KE3z0
>>121
その前にスタンドが電気不足になるやろ

122: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:43:36.75 ID:406ByMwu0
EV厨
「中国ではEVガーーーーーーーーーーーーー!!トヨタ潰れる!!」

中国人
「日本車最高!トヨタ最高!」

133: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:45:14.59 ID:FPrR/Cvw0
>>122
五毛ブリ・●・EV厨「中国ではEVガーーーーーーーーーーーーー!!トヨタ潰れる!!」

中国人・世界
「日本車最高!トヨタ最高!」

124: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:43:41.72 ID:Us8crrN60
「早くEVにしないとテスラと中国のEVに負けて日本から自動車産業が無くなるぞ」って天下のトヨタ様に説教してたお前ら 土下座まだ?

127: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:43:53.67 ID:gl84TzlP0
どんだけ補助金積もうと人々が求めてないものが
商売として成立する事は永遠に無いよ

129: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:44:16.55 ID:FPrR/Cvw0
EV化を必●に薦めてたやつらって、太陽光発電薦めてた層だろ?

130: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:44:53.26 ID:Dms+I6rk0
充電で無しにガラケーみたいな高速バッテリ交換にならないとあかんでよな

134: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:45:28.72 ID:ISqJB4ip0

また中国の嘘がばれた?
中国はEV先進国なんだろ?

147: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:49:58.62 ID:7ELAzIZ90
>>134
2020年の自動車販売におけるEVの割合
アメリカ 1.8%
欧州 7%
中国 5.4%(PHVを含んだ数字なのでEVだけだともっと低い)

EV先進国といってもまだ販売シェアは5%ほど

136: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:46:04.47 ID:P/isVICB0
日産のe-powerをPHEVにして自宅で充電できるようにした形が当面の完成形な気がする

138: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:46:59.05 ID:iAbobjw40
北京や上海はしらんけど中国の地方都市は日本じゃ30年前に走ってたような車が多く走ってる
タクシーでもエアコンついてないレベルが多い
ほんとにEV化してるんだろうか

139: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:47:11.63 ID:KDn229Ls0
ガソリン補充なみのスピードで充電満タン出来にゃ。

141: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:47:50.07 ID:A3P0iHdh0
EVは電気代が、ただにならないと無理だな

155: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:54:16.84 ID:b9/UY3Ql0
>>141
他人の家で充電出来るようにならないと無理だわな

142: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:47:50.12 ID:Us8crrN60
2030年にガソリン車を禁止するって宣言した国は必ず実行して大混乱になって欲しい

145: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:49:30.09 ID:iWWBd2Ou0
会社の同僚で国と区の補助金でテスラを安く買った奴
いたけど、暫くして売ったわ
理由は充電、スマホの充電より100倍気をつかうって
言ってたよ

169: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:58:47.84 ID:Mbc0PDdJ0
>>145
うちの公認会計士さんも言ってた。テスラはエンジン搭載禁止になってからでも良いだろと。
ポルシェGT3と家族用にアルファードあるしテスラそんなに良いかな?と。

146: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:49:49.35 ID:Qv5DKzMo0
外で充電するのは実用的でないでしょ
自宅の充電器で夜間充電するのが原則
これは将来的にも変わらないだろう
仮に充電スタンドに5分で急速充電できる技術があっても、皆がそれを利用したらインフラがもたないし電力も足りなくなる

151: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:52:53.60 ID:BCX0h63C0
燃料なら数分で終わる次々と入れ替わるのに
充電だとそうもいかないからな

利益としてはガソリンよりかなり低いんじゃないの

152: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:52:56.23 ID:gl84TzlP0
中国なら普通に需給プライシングやるやろ

ナンバープレートが偶数の奴は何曜日は充電禁止な、
とな言えば済むと考えるのが中国共産党

153: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:53:26.01 ID:SzPQCxj10
長時間停まって充電は現実的ではない
エンジン発電機を載せた牽引トレーラーをレンタルして
走りながら充電したらどうだ

156: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:54:23.15 ID:MFDeh7GO0
>>153
軍用機の空中給油かよw

177: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:00:41.53 ID:Mbc0PDdJ0
>>153
普通にHVで良いだろと

154: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:54:03.72 ID:w1J+S3070
車屋は車売るのが仕事でインフラ整備までできるわけねえだろ
電気屋と国がやるしかない

157: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:54:26.63 ID:i5zSINaU0
スタンドが普及しないなら遠出は出来ないねぇ

なんだその欠陥車

158: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:54:31.84 ID:BfyK18oJ0
どれだけ電池のブレイクスルーがあったって大本の給電インフラが発電能力に依存する。
化石燃料の発電が増えるんだったら何の意味もない。
返ってCO2量が増えるだけだ。

161: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:56:08.90 ID:w6IjUK7l0
電欠時に予備バッテリーだけ載せ替えて間に合わせる規格統一しときゃ何とか成りそうだろ
大容量のメインバッテリーは家で充電して予備だけスタンドで交換
家まで遠いならちょこまか交換しながら繋いで帰る
出先で休憩なり就寝するならその時にメインを充電
家に充電設備が出来ない貧乏人なんて考える必要は無いんだよ
そんな奴等はそもそも金が掛かる遠出もしない

166: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:57:51.03 ID:OLb/sODd0
>>161
今のバッテリーってそんなにホイホイ変えられるほど軽いものじゃないよ
筋肉もりもりマッチョマンでもしんどいかも

176: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:00:39.93 ID:0T5iODSi0
>>166
重い電池は、約1トンです。

電動自動車はバッテリーを運んでいると、揶揄されております。

185: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:02:03.26 ID:OLb/sODd0
>>176
分割ユニット式にしても10分割で100キロだからなぁ…まぁ人力でやったら確実にいつか腰をやるな

207: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:08:33.78 ID:OWVvgT0K0
>>185
車ごと交換するほうが早いし楽だな

219: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:09:42.24 ID:rPSwry4x0
EVは大都市の都心部のみでの話し。郊外利用とかは考えてないw
エアコン止まったらヤバイ

>>207
カーシェアリング

197: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:06:20.41 ID:BfyK18oJ0
>>176
PHEVで2tとかの車重になるもんな。
テスラなんかが安普請なのは車重軽くするためでもあるんだろう。
イーロンマスクは柴犬を飼い始めたり、割と親日だから悪口は言いたくないけど。

222: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:10:44.69 ID:MYLjKWtm0
>>197
イーロンマスクは好きじゃないけどテスラ車は買う気にならんのだよな
テスラはクルマ作ってるというより金儲けする会社
利益重視で品質がクソ

クルマの販売で利益出してるわけじゃないしな
排出権取引でめっちゃ儲かってる

164: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:57:26.92 ID:BfyK18oJ0
まあPHEVが結局「最適解」なんだろう。
街乗りではEV、長距離移動ではガソリン。

165: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:57:32.28 ID:IqeprxUD0
パヨクまた負けたんかwwww

168: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:58:43.06 ID:yIlW0DNo0
ないあるよ

170: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:58:53.00 ID:xa6Vcl9U0
だからさあ、発電しながら走ればEVスタンドもバッテリーさえもほとんどいらなくなるわけよ
それがハイブリッドw

171: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:59:04.61 ID:KpKxYlJk0
EV車は普及するのか?

173: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:59:58.75 ID:53+ZBKQh0
>>171
5分充電して300km走れるようになったら普及するよ

195: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:05:37.25 ID:KpKxYlJk0
>>173
中国のev車50万だけど
日本で売れないのか?

204: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:08:06.86 ID:n2+gMwxo0
>>195
結構状態のいいリーフが50万くらいなのに売れ残ってる国だぞ

208: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:08:35.07 ID:IBWgXs9s0
>>195
安全基準が通れば販売許可降りるんじゃね
軽自動車より衝突安全性テストで評価の低かった●ねる車FIAT500並の安全性が確保できてれば良い

217: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:09:20.90 ID:KpKxYlJk0
>>208
中国のev車
トラックとぶつかったら
即●らしいね 笑

220: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:09:45.87 ID:kMkdplEa0
>>195
中国のEVってこんなのが来るのか
https://youtu.be/PYYLdirFFuo

234: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:13:05.92 ID:1R7jAn760
>>220
こっちは地方タクシーに使われている3輪タイプかな
https://youtu.be/sSpbdH03zhU

239: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:14:01.96 ID:7ELAzIZ90
>>220
危なくて笑えないわ

202: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:07:18.62 ID:IBWgXs9s0
>>171
価格が下がれば普及する
なんたってHVよりランニングコストは安いから
それに日本でHVの普及でガソリンスタンドが激減したように海外でも電動車が増えればガソリンスタンドが減って特に田舎では嫌でも電動化せざるを得なくなる

210: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:08:39.70 ID:KpKxYlJk0
>>202
トヨタはどうなるの?
evでも世界制覇できるのか?

241: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:14:32.86 ID:IBWgXs9s0
>>210
できるとは言えないがトヨタが落ちぶれる理由は何もないな

221: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:09:55.92 ID:1R7jAn760
>>202
>日本でHVの普及でガソリンスタンドが激減
エンジン車の燃費が向上したのが大きいかと(´・ω・`)

233: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:12:45.79 ID:IBWgXs9s0
>>221
日本の新車販売のうち電動化率4割超えてんだぞナメんなよ

243: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:15:03.58 ID:MYLjKWtm0
>>233
HVがほとんどだけどね
HVが40万台、EVが4000台

285: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:27:42.19 ID:IBWgXs9s0
>>243
そら日本のHVが優秀すぎてEVの魅力が薄いから仕方ない
時代遅れのエンジン車しかなかった欧州とは違う

273: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:23:52.83 ID:OxCN5Upw0
>>233
運転手が一番根性ありすぎ

172: 2chの反応 2021/03/21(日) 20:59:58.50 ID:aJpSwyyB0
こんなスレなんのやくにもたたない、ネトウヨはEV化の遅れを認めず衰退の道をあゆむだけだ、中国が生き残るだけだ

178: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:00:48.42 ID:53+ZBKQh0
>>172
売れる車作らないと意味ないんだよ
トヨタ車は中国での伸びがすごい

190: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:04:10.88 ID:6lkmoACg0
>>172
5分でフル充電出来るならいいけどムリだろ?
要するにまだまだガソリン車やHVと同じように使えるレベルじゃねーからな
ネトウヨもいいけど現実見ようねw

174: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:00:22.65 ID:xa6Vcl9U0
ほんとEV厨 中華欧州ってバカだよねw

179: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:00:52.66 ID:wL1UrZ0j0
将来的にはEVなんだろうけどあと10年くらいでなんとかなるもんじゃないだろ
なぜか欧州はゴリ押ししてるけど

181: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:01:25.72 ID:YD5B9PuF0
交換方式だと1,000円だけ充電とかできない

182: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:01:43.24 ID:BfyK18oJ0
太陽電池が流行った10年前位にうちの親が新築の屋根に取り付けようとしたが
設計した建築士に「あなたが生きてる内には元は絶対に取れないから止めときなさい」
って言われて諦めてたな。
その建築士の言う通りになった。

183: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:02:01.57 ID:b9/UY3Ql0
テスラのバッテリー500kgあるみたいだがのせかえるの?受けるwww

184: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:02:02.86 ID:rPSwry4x0
エアコン稼動がバッテリーにきつい
渋滞に嵌まったら最悪
日本の夏は越せないのでは?

水素ステーションが増えつつある。水素が鍵

199: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:06:40.97 ID:OWVvgT0K0
>>184
夏だけじゃなく冬もだ

186: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:02:10.11 ID:IkeGh1690
チャデモってどうなったの

189: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:03:56.03 ID:D/SZTiCh0
テスラがつくってくれるやろ後は国や自治体、ショッピングモール、道の駅
基本は自宅夜間充電
NIOみたいに交換やらもあるし何とかなっていくもんだよ

191: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:04:23.58 ID:IBWgXs9s0
別に家で充電すりゃいいだろ

229: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:12:16.00 ID:Am3a/x9i0
>>191
2日続けて長距離走る人は追い付かないかも

193: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:05:15.78 ID:9nOuz0p90
ディーゼル発電機 牽引すればいいアル

196: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:06:00.54 ID:rPSwry4x0
EV信者はバッテリーを走らせるのが目的になってるw

198: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:06:34.50 ID:xa6Vcl9U0
乗用車はまあ100歩譲ってBEVで誤魔化しながら走れるかもしれないけど
バストラックトレーラーなんかEV化なんて夢のまた夢だ
20トントレーラーのバッテリー重量が10トンだというコントw

200: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:06:45.64 ID:KpKxYlJk0
テスラってどうなるの?
潰れるのか?

201: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:07:12.05 ID:orzUxNmy0
スタンド比1/3って日本だとどんくらいなんだろ。
1/10もないでしょ。1/100くらい?

203: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:07:25.34 ID:IW7u9UmV0
部屋数の少ない小さな一戸建てだけど車2台とバイク2台が建物の中に停められる家を買ったので将来は複数の充電スタンド設置出来る。俺よよくやった
こんなもん毎度出先で順番並んで充電なんて出来ないでしょ

205: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:08:12.19 ID:CJWKVLox0
日本なら長期休暇の帰省ラッシュで超渋滞でストップするクルマが多数になるだろうな

206: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:08:16.94 ID:usqujlpG0
エアコンつけて電子レンジつけてポットつけてドライヤーつけて
そのうえ家庭用充電スタンドなんてつけたらブレーカー落ちるだろ。
複数台持ちの家ではプラグの奪い合いが起きるで。

209: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:08:36.24 ID:I45xKNlZ0
つべで深センの充電スタンド群見たけど凄かった

212: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:09:03.46 ID:SvJuwNCv0
30年までにガソリン車の販売やめるイギリスは自治体なんかも充電スタンド拡充の取り組みしてるみたいよ。3台まとめて充電出来るシステムを開発したらしい
https://www.renewableenergymagazine.com/electric_hybrid_vehicles/innovate-uka-s-netx-project-announces-results-20210319
仕事中に充電してカードなんかで支払いするみたい

213: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:09:11.23 ID:qoOirwDP0
これが共産主義か

215: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:09:15.54 ID:0T5iODSi0
永守氏は、バイデンと同じだなあ。

老人には色々とあります。

会社の者たちの生活が掛っております。

216: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:09:19.79 ID:SJeksVEb0
EVで電池切れなんてEDより悲惨だわ

218: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:09:25.31 ID:xa6Vcl9U0
当分、主流は水素ハイブリッドになるよ
排ガスナシ CO2排出ナシ
数出れば車両価格も下がるしな
トヨタの一人勝ちだ

225: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:11:11.01 ID:0T5iODSi0
全固体電池が開発れての話でしょう。

全ては、それからの事です。

226: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:11:15.43 ID:UmrMBjYl0
乾電池の形にしてコロコロ転がせばいいアル

227: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:11:15.64 ID:lRg/xKLD0
年7000km走ってるけど、外で充電するの年1~2回ぐらいしかない
アイミーヴじゃなくてリーフ乗りだったらほぼ0だな
商売にならんわこんなの

228: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:12:03.37 ID:o7/OqmEN0
せめて30秒で充電出来んのか?
馬鹿か、不便にしてどうする

236: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:13:40.83 ID:H/F8m08U0
交換スタイルは抵抗あるのかな

245: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:15:22.50 ID:Am3a/x9i0
>>236
爆発や火災事故が起きたときに、責任の擦り付け始まるな

237: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:13:52.46 ID:KpKxYlJk0
電気スタンドで充電して
満タンになるまでどれくらいかかるの?

238: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:13:57.59 ID:SJeksVEb0
日本はハイブリッドは多いね
驚くことに全然ガソリン減らない

257: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:19:32.43 ID:KpKxYlJk0
>>238
プリウスのガソリン車は車体安いけど
ガソリン代がかかる
プリウスのハイブリッド車は車体が凄い高いから
差し引き同じじゃねえの?

269: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:22:34.97 ID:SJeksVEb0
>>257
そうだよね
んでガソリン車にハイオク入れてるわ
セルフでガソリン入れる作業ってのも好きじゃないんだよなあ

284: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:27:10.14 ID:KpKxYlJk0
>>269
プリウスのガソリン車と
プリウスのハイブリット車って
価格差200万ぐらいだったけ?
結局一緒だよね

271: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:22:40.10 ID:BfyK18oJ0
>>257
HV車の問題はそこで、ランニングコスト考えたら最低10年は乗り続けないとペイしない。
今の車って安全装備が日進月歩で5年もしたら陳腐化してしまう。

240: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:14:29.97 ID:gjBaAfNI0
中国が必●で国としてテコ入れしても、本当はそこまでEVが普及してないってことな
あの見栄っ張りの中国人がEVなんて乗るわけがない

242: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:14:39.51 ID:0ZYI/fSq0
夏に旅行先で充電するのに●ぬほど待ったからもうEV乗る気しねえ
つかエアコン使っただけであんな減るのかよ

253: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:18:21.31 ID:4GYI9smR0
>>242
軽自動車のエアコンでも家庭用のルームエアコンで言うところの4.0kWくらいの冷房能力があるからね
つまりそれを電動コンプレッサーで得ようとしたら1時間1~2kWhくらい電力が必要。

276: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:24:25.66 ID:0ZYI/fSq0
>>253
ありがとう
バッテリー食うわけだね

244: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:15:16.17 ID:6RjcPnNL0
差し込んでも充電できない、
差し込んだら電池が壊れた、
送電線から直接つないで感電●などなど

・・・・そんな偽スタンドが乱立するまで予想した。

246: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:15:33.85 ID:4GYI9smR0
現状の電気自動車って、不自由を受け入れる代価が何もないもの。
むしろ価格考えたらマイナスだらけ。
「他人と違うオレかっこいい」で金出せる人が買ってるだけ。

根本的に自動車という道具としての価値がない。

247: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:15:35.14 ID:yn3MG+oR0
中国ってなにで電気作ってるの?
風力、火力がメイン?

261: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:20:42.91 ID:1R7jAn760
>>247
石炭発電メインから他の方式に転換中
今後石炭火力発電所を4割削減だったかな?
効率が悪い旧式の石炭火力発電所を止めまくって大停電が起きたらしい

319: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:34:05.63 ID:xa6Vcl9U0
>>261
日本の石炭発電コンビナートは世界一の発電効率&エコシステム
中華の石炭発電所を日本製に置き換えるだけでCO2排出問題など即座に解決するんだけど
それが出来ない中華の言い分など取るに足りない
見栄とエゴが全ての国

270: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:22:39.93 ID:fpIIsjobO
>>247
原子力じゃね?

248: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:17:13.72 ID:IDilh0X70
実は日本てEVを整備するには最高の国なんだよな。
国土が狭いから。

254: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:18:39.59 ID:OLb/sODd0
>>248
都市部に限定すればね
逆に地方は最悪よ、直線的な道が少なくて走行距離が長くなるからね

263: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:21:12.78 ID:IDilh0X70
>>254
中国や米国みたいにやたら国土が広い国に比べたら地方を含めても容易に整備できる方だと思うよ。
ガソリンは運べばいいけど、電気は線を引かないといけないからな。

281: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:26:19.19 ID:OLb/sODd0
>>263
送電線に関してだと山岳部が多いことと、四季折々にやって来る自然災害がネガティブ要因になるかな
山岳部に電線を通すのって結構大変なのよ

296: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:29:59.56 ID:7ELAzIZ90
>>281
そんな山岳部にまで通す必要あるのか

304: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:31:31.22 ID:OLb/sODd0
>>296
そうしないとEVは到達できないし、よしんば到達できても帰ってこれないことになるのよ

249: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:17:23.59 ID:TxfZ3u5h0
モールの充電スペースは開店から夕方まで同じ車が占拠してる
あれでは利益でないだろう

250: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:17:46.31 ID:KQGkfRSI0
中国ではEVメーカーも潰れまくってるもんな

251: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:17:48.80 ID:HOmTcItQ0
中国で頓挫してるって事は正直まだ無理って事だろEV化は

252: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:18:17.50 ID:orvNdpDj0
そのうちワイヤレス充電とかになるんだろ

267: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:22:17.56 ID:ou6Fdu9b0
>>252
道路に埋め込んで充電式にする方がいいけど
途方もないインフラ事業になるな

255: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:18:45.99 ID:rPSwry4x0
HVでいいよな

>中国のメインは石炭火力ですが何か?

295: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:29:59.12 ID:Cw+1ykoE0
>>255
でいいんだけど

普及車帯で1/10とは言わないけど1/5に価格が下がったらどうする?

256: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:18:51.50 ID:YLwyZJlx0
充電なんか一軒家でも無理だよな。
パンフに出てるような立派な一軒家に住んでる奴なんて限られるしな。

259: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:19:45.56 ID:SRVrFin60
なんか、中国の倒産多くね?w

260: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:19:51.92 ID:SJeksVEb0
要するにEVでもCO2は減らないってことだね?

262: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:21:11.23 ID:tXqsBaST0
バカ売れの航続距離エアコン無し最大120キロ(?)で9.3kWh容量の車なら
自宅範囲でしょうしね

265: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:21:29.65 ID:rPSwry4x0
無接触送電方式は商用技術開発がかなり先
それより水素が先に来る

266: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:22:02.62 ID:YLwyZJlx0
「電気自動車は環境に悪いので廃止すべき」

こういう事を平気で言ってくる可能性があるのがバカ欧州人。
しかも今年中にw

268: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:22:32.07 ID:orvNdpDj0
そのうちワイヤレス急速充電とかになるんだろ。
技術革新は早い。

286: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:27:45.65 ID:/rO+RHmq0
>>268
無いよ
ぶっちゃけワイヤレス給電は仕組みは単純だから進化とかない
電線刺す方がよっぽど急速に充電できるし、電力の無駄もないし、一番最悪なのが車両がコイルで重くなる

305: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:31:41.35 ID:orvNdpDj0
>>286
走行しながら充電とかできるようになるの?

272: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:23:46.31 ID:hANS7BzW0
中国は実は一度同じ事をしているんだよな

北京オリンピック終わったあと、北京市のタクシーを全部EV化するって発表して
充電スタンドを数万(数忘れた)設置する計画だった

タクシー会社はそれを見越して補助金でEV買いまくり
だけど充電スタンドがコインパーにコンセントつけただけという
そのコインパーキングも数が足りないから、2台だけ止められる、まるで自転車の駐輪場のようなパーキングにコンセントが二個口

鳴り物入りで始まった電池交換式も再生バッテリーがあっという間の劣化して消えていった
残ったのは見渡す限り積まれた大量の電池

でもね、これを中国を馬鹿にするために書き込んでいるんじゃないんだな
これくらい推進しても、まだまだハードルが高いのがEVだってこと
そして中国でないとここまで環境破壊して実験はできない

でもアメリカはやるだろう
中国も
日本もデンソーを軸にしたらやれる
心配なのはEU
本当にできるの?

274: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:24:02.84 ID:YmwYD1ax0
富裕層は自宅と複数の別荘にスタンド持ってるから走行距離余裕

275: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:24:03.16 ID:gjBaAfNI0
ガソリンは予備のポリタンクがあれば過酷な環境でもなんとかなる
まだまだだね

277: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:24:25.67 ID:Zk6Qjscq0
パヨチン元気ないww

278: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:24:48.94 ID:rPSwry4x0
中国は水力発電があるからなって・・・
おいっ去年ダム壊れるとか騒いでたな
洪水で水浸しになったらしいし

279: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:24:50.99 ID:dKBZIL0q0
中国の充電スタンドってどうなん?急速充電でも30分くらいかかるのに
場所とかもろもろ成り立つのか?まあ中国広いから敷地は無問題だろうけど
30分もボケっとするのも辛かろう

280: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:25:08.28 ID:sO2Pf0QW0
EVは、都市部で街乗りする程度なら、自宅ガレージ充電で十分だとは思うけど
冬に遠出して、高速道路で豪雪の中で立ち往生したら、凍●するだろ

283: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:26:46.87 ID:BfyK18oJ0
中東で大規模な動乱が起きて原油価格が急騰でもしない限りHV車もそれほどアドバンテージは無い。
排出権売買で儲けようってEUの浅薄な策略でしかない。

288: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:28:46.39 ID:IPD4S2t50
ゴールデンウィークのサービスエリアで渋滞待ちの長蛇の列ができるのをほんとに楽しみにしてます
面白いから早く実現してくれ

289: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:29:17.06 ID:crc2c6fj0
そもそもスタンド仮にあったって停電とかでチャンコロダメじゃん

290: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:29:23.64 ID:YLwyZJlx0
まあ、我々が●ぬ頃にはEVが当たり前になってる可能性はなくも無い。

291: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:29:24.45 ID:AdCDtlsU0
バッテリーを交換するって相当な工賃が発生するがw

292: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:29:38.27 ID:+Dia6TKh0
PHVで10年は様子見でいいわ
実家のは買い物くらいしか用途ないからここ半年は電気しか使ってないけど

299: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:30:44.19 ID:Am3a/x9i0
>>292
PHVで心配なのはEV走行ばかりだとガソリンが変質しない?

310: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:32:32.37 ID:+Dia6TKh0
>>299
腐っちゃうんだよね
ガスも半年が限界とか言ってたはず

315: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:33:31.27 ID:BfyK18oJ0
>>299
三菱のは一定期間ガソリンを入れないと動かなくなる。
ガソリンの劣化による危険防止のシステム。
街乗りメインだったらガソリンを最小限に給油してEV走行がデフォ。

323: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:35:30.94 ID:Am3a/x9i0
>>315
動かなくなったら、どうやってスタンドまで行くんだ?

346: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:41:08.90 ID:BfyK18oJ0
>>323
だから買い物にしか車を普段利用しない層にはEVの軽が有用だとは思うが
PHEVはそういう層むきじゃないんだよね。

293: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:29:39.12 ID:D4JVd0ae0
EV車完全移行になる頃はレンタカーが主流になりそう。
充電面倒くさそうだし。

303: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:31:28.75 ID:SJeksVEb0
>>293
郵便配達のバイクがEVになってるね
そういう使い方はいいな

297: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:30:34.64 ID:YLwyZJlx0
アメリカはEVやる気あんの?

298: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:30:39.62 ID:KpKxYlJk0
ev車は遠出に使えないね
地元だけ行動するのに使うとか
遠くても隣の市までしか使えないね
そういう用途で運用すればいい
速度出せない都会の中だけとか
繁華街だけとか

309: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:32:04.68 ID:Am3a/x9i0
>>298
2台所有しない家庭はPHVがベストアンサーになるね

314: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:33:30.44 ID:KpKxYlJk0
>>309
結局そうなるわな
ev車は地元でシェアで運用とか

332: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:37:24.65 ID:OWVvgT0K0
>>298
地域に人民を縛り付けたい中国政府にはうってつけだな

300: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:30:50.34 ID:jvJyQO+n0
充電のためにサービスエリアで長時間待つとか●らしい

302: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:31:28.58 ID:ISPkzG6p0
ネトウヨ連呼する●のEV信者が一言

306: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:31:54.40 ID:8vQwO/jY0
電池の廃棄も不透明だしな
詳しくないけど世代ごとに違うであろう電池の解体廃棄とかお高く付きそうで怖い

307: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:32:00.69 ID:28LS8bw90
ガソリンは1年くらいタンクに入れておいても、走れないほど変質はしない
バッテリーなら3か月も放置したらアウトだろうが

308: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:32:04.62 ID:IV01pX690
つうか、バッテリーってどんどん劣化していくじゃん
エンジンならオイル交換と補充してれば10年は余裕だけど
バッテリー更新に時間と金がいくらかかるかだな

311: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:32:43.06 ID:YLwyZJlx0
路線バスはEVでいいだろう。

312: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:32:50.57 ID:gjBaAfNI0
バッテリーの劣化問題を技術的にある程度クリア出来ないと
バッテリー交換方式にしても、そのまま契約料に跳ね返るからな
いまのとこ金銭的に時間でも金銭的にも余裕のあるユーザーが対象じゃないと無理だろね

313: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:33:20.49 ID:DAC2VtsjO
伸びてるって書いてある通り自宅になきゃ意味ないと思うけど
賃貸は知らん
中国は交換式にするんじゃなかったっけ

317: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:33:47.12 ID:D42EdAsL0
言っている意味はわかるがプリウスにガソリン車はないだろうw

320: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:34:18.44 ID:KpKxYlJk0
バッテリー充電式じゃなく
交換式とかにできねえのかよ?

325: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:36:14.17 ID:28LS8bw90
>>320
テスラのバッテリーを例に取ると、シャーシ下部に一面に敷き詰めている
あまり高い位置に置くと重心が高くなるので危険

327: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:36:56.54 ID:/nU4LHD60
>>320
中国だったかのメーカーが作ってはいるけど、サイズがでかいんだよねぇ。
時間はともかく置いておくスペース的にまだ少数ユーザーへのサービス以上は無理だろうねぇ

330: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:37:10.82 ID:tXqsBaST0
>>320
テスラはとっくに撤退しました
NIOはBaasやってるけど価格面でお察し(現実的でない)

331: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:37:16.47 ID:F6k3PEdr0
>>320
EV車用バッテリーの規格を各社で統一できるなら可能性はあったろうけどな

322: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:35:28.60 ID:B0osvLEy0
インフラが儲けでなきゃ
電気自動車も売れないじゃん

328: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:36:57.23 ID:gjBaAfNI0
公共交通機関のお試し走行が今のとこせいぜいじゃないかな

329: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:37:06.63 ID:KpKxYlJk0
ev車は
地元だけ乗るのに使うとか
そういうル-ルだと運用できるかも
地元の店に買い物に行くとか あまり速度出るような
運用は禁止にしたらいい 事故が怖いし 車体が弱いし
行動範囲は地元だけで隣の市とか行ったら駄目にしたらいい
これだと事故も少ないし怖くない

341: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:40:11.50 ID:dKBZIL0q0
>>329
速度出るのはだめというと地方じゃ走れなくなる
地方は店舗がロードサイド型しかないし
そこに行くのに実際の速度が高速並みのバイパス通る必要があるし

333: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:37:25.29 ID:d6hQQbi10
EVや自動運転が今後、成長してくるのは確実。
でもそれは今の乗用車の置き換えがおきるわけではないだろう。
ゼロからつくられるあたらしい市場、少しずつ成長させていく代物。

電気自動車に競争力がないないうちに過剰投資をすれば、それは消費者にそのまま跳ね返ってくる。
エコ発電負担金のような形で。
エコ発電の調節装置とつかう目的で数百億円のバッテリー蓄電施設も半分くらいは税金でつくられている。
風力、蓄電、EVなんかをごり押しすれば、電気代は2倍近くにはねあがる可能性もでてくるだろう。

エコ発電、電気自動車、バッテリーの取り扱い方を間違えると
あっという間にジリ貧になる。まあ不動産バブルで高値の商品に手をだすのとかわらない。
企業も銀行も消費者も●ぬことになる。
 わざわざ補助金なんてつけなければ適正なビジネスが展開されるだけ。誰からも批判されることもない。

335: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:37:39.46 ID:rPSwry4x0
EU連中は世界のエアコン利用についてよく考えてないだろ

EV価格低下は安全性の問題が出てくるような気がする
量産化だけで達成できるのかどうか

軽量化の為しょぼい車になるのかな・・・
あー電池を走らせるだけか。人間はオマケ

337: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:37:50.02 ID:fN2SmBPB0
充電池がへたるから3年ももたんし、
EVは本当におもちゃなんだよね、
ガスか、水素かのハイブリッドじゃないと使い物にならん

340: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:40:02.74 ID:28LS8bw90
>>337
スマホのバッテリーよりは寿命が長いよ
強制冷却機構が付いていてバッテリーの負荷ダメージを減らしているから

342: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:40:17.29 ID:jM93E6h00
都市部は土地が高いからな
利用料金(周辺の時間貸しPと同じ駐車料金+充電料金)
それで給電設備のコストも回収できてやっと収益化
都市近郊から来る人は充電無しで自宅まで往復できるから誰も利用しない
田舎モンがEVで都会に遊びに来て値段の高さにビックリしてボッタクリと叫ぶだけだろ

345: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:40:48.08 ID:KpKxYlJk0
>>342
都会はシェアでやるしかないだろうね

343: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:40:30.00 ID:OLb/sODd0
個人的には各国の軍隊で電動の車両が運用され始めたら、内燃機関なみの信頼度が担保されてると考えていいと思うわ
それから買ってもいいんじゃないかな

344: 2chの反応 2021/03/21(日) 21:40:32.96 ID:8Y4Ii0bx0
受電にタイタニック一本観れるのか

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Author: kokohenjp

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